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带你参观株洲首个通用航空的生产流水线

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-10-31  来源:株洲新闻网  浏览次数:240
核心提示:株洲新闻网10月30日讯(见习记者 罗磊)10月25日上午10点,外面淅淅沥沥下着小雨,在株洲航空城的湖南山河科技股份有限公司(简
        株洲新闻网10月30日讯(见习记者 罗磊)10月25日上午10点,外面淅淅沥沥下着小雨,在株洲航空城的湖南山河科技股份有限公司(简称山河科技)的厂房内却是一派繁忙的景象。
 
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  刚走进厂房,一列列的飞机如同检阅的士兵一般整齐摆放着,一群人围着一些还未成形的飞机正热火朝天的组装着零件。
 
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  “这个部件还有点毛刺,把它打磨一下。”刚靠近人群,里面就传来声音。
 
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  现场的指挥声音,一步步的传递。
 
  在山河科技生产车间,一架披着银灰色外衣、有2个座椅的飞机吸引了记者的目光。
 
  这款山河自主研发的轻型运动类飞机,适用于驾驶员培训、个人娱乐、表演等领域,配备2个油箱,续航能力长达1300公里。
 
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  据了解,山河科技是一家专业从事通用航空领域载人轻型飞机和无人驾驶飞机的研发、制造、销售以及通航运营的 企业,在国内与36个企业单位有着合作关系,涵盖了23个省份。
 
  目前,已经开发了山河SA160L五座轻型飞机和山河SA60L轻型运动飞机系列、山河多旋翼无人机系列、山河无人直升机系列、山河固定翼无人机系列等产品,在长达16年多的研发过程中,已取得了50多项专利成果,填补了国内在载人轻型飞机和无人机领域的空白。
 
  山河科技生产的飞机机身零部件采用的 材料大部分是 碳纤维材料,这些碳纤维 复合材料部件最大的特点就是坚固、轻便。然而,小小飞机成型的过程分为两大部分:制造与组装。
 
  从开始的模具清理、表面处理准备,再到生产下料,铺贴、经过4个小时抽空空气后的固化后送入烘烤房进行长达10个小时的二次固化,然后通过切边、打磨,最后完成喷漆就可以进行组装了。
 
  “我刚开始的时候最怕就是航电系统的组装,这个系统的线路最多,一不小心就会接错。”一位31岁的员工唏嘘道。
 
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  组装这一过程也是考验员工的细心和技术的时候,操作系统、起座架、动力系统、航电系统、机翼等这一过程的组装需要耗费将近12天才能完成。
 
关键词: 通用航空 株洲航空 碳纤维复合材料 复合材料
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