5月10日,长三角自由贸易试验区联盟成立大会在上海举行,沪苏浙皖自贸试验区代表签署联盟协议。会上,三省一市共同发布了长三角自贸试验区十大制度创新案例,其中,苏州自贸片区的“通关查验互通互认实现‘水水中转’新突破”案例成功入选。这也是苏州唯一入选案例。
为抢抓长三角一体化发展重大机遇,推动提升物流贸易便利化水平,苏州园区港在海关支持下增设海关监管作业场所,实现了园区港“水水中转”业务功能,填补了苏州自贸片区“水陆空”立体物流体系中“水”的空白,通过加强与上海、宁波等长三角一线港口的互联互通,努力发挥园区港在长三角一体化发展中的节点作用。
海运启运港提供更多物流解决方案
作为江苏省规模最大的内河港码头,苏州园区港自2018年12月开港以来,为周边企业提供了便捷优惠的运输方式,但在此之前暂不具有海关监管功能,尚未成为海运启运港。
2020年1月17日,一艘载着哥兰比亚营养品(苏州)有限公司出口集装箱的内河驳船从苏州园区港出发开往上海外高桥港区,并搭乘中外运集装箱运输有限公司的“YMETERNITY”号国际班轮,从上海外高桥港区起锚前往澳大利亚墨尔本,标志着以苏州园区港作为“启运港”的海运出口集装箱全程提运单首票业务操作成功。
海关水路监管场所实现“家门口”报关查验
2020年8月,苏州园区港完成海关水路监管场所验收。企业外贸进出口集装箱办理通关查验可在园区港直接进行,享受“家门口”报关查验的红利,有效提升通关物流贸易便利化水平。当月,苏州地贝科技有限公司就享受到了这一政策红利。公司将集装箱直接送至苏州园区港,在苏州园区港完成报关、验放等通关环节后,搭乘内河支线驳船水运至上海外高桥港区,货物卸船后再通过外高桥港区装船成功出口至日本大阪。
“2018年全国通关一体化后,内陆口岸不能转关申报,所有货物清关查验全部在一线口岸完成,由于口岸海关对苏州企业不了解,一旦遇到查验,平均查验时效大概为7天左右。”相关工作人员表示,园区港海关监管场所设立之后,货物通过“水水中转”全程提运单形式进行申报,企业的查验清关均可在园区港完成,平均查验周期为1-2天,极大提升了通关效率。
“河海联运”构建长三角立体化交通运输格局
苏州园区港通过“河海联运”多式联运方式对接上海港、宁波港、太仓港等一线港口,开通拓展园区港至上海港集装箱内贸“水水中转”航线、园区港至宁波港集装箱外贸“陆改水”航线、园区港至外高桥港区集装箱外贸“陆改水”航线、园区港至太仓港集装箱外贸“陆改水”航线,为园区港水路口岸功能夯实了发展基础。2020全年,园区港完成集装箱作业量逾11万标箱,其中水运集装箱吞吐量逾4万标箱,在疫情影响下逆势增长了89%,在推动自贸区建设进程中发挥了举足轻重的作用。
园区港增设海关监管作业场所是苏州自贸片区首批落地的七项改革创新举措之一。未来,苏州自贸片区将充分发挥口岸对区域外向型经济的平台支撑效应,进一步提升物流贸易便利化水平,完善园区立体化交通集疏运体系,促进江苏自贸区对接上海自贸区,积极助力苏州高水平融入长三角一体化发展。
编辑 顾雅芳
2021年5月12日